Очевидно, что для успешного функционирования расширяющейся Империи нужны были системы коммуникации и в первую очередь почтовые службы. Фактически, это же время начала активного развития топографии. Железных дорог ещё не было, впрочем, видимо, кроме речных путей сообщения и робких попыток выходов в моря и океаны не было и регулярных наземных дорог. Маршруты надо было прокладывать и караваны с товарами, посылками и письмами требовали вооруженной охраны и проводников. Это понятно. Интересный факт в том, что в то время с этим училищем был так же связан однофамилец фельдмаршала - Карл Вильгельм Толль.
Он был начальником штаба у Дибича и после его смерти фактически возглавил подавление варшавского восстания. Был генерал-квартирмейстером главной армии во все времена борьбы с бонапартистами и он же начальник этого любопытного училища. Короче, очень видный организатор топографической российской службы. Любопытно и то, что в 1826-ом году учреждение было распущено, выпустив при этом 13 (по некоторым источникам - 23) декабристов.
Колонновожатый, Артиллерист, Топограф ...
Военно-топографическое депо, Корпус военных топографов
